• Sáb. Nov 2nd, 2024

Vocabulario logístico comercial en inglés

En este artículo se pretende apoyar la comprensión de varios términos en inglés que constantemente son usados en operaciones comerciales y de logística. El artículo esta basado en el Manual de Inglés profesional para la logística y el transporte internacional1.

Anti-dumping duty – derechos anti-dumpling. Es una sanción que se impone a las importaciones de costo dudoso debido a su bajo precio, de esta manera el país receptor se asegura que las mercancías ingresen al país importador bajo un marco de protección a la industria local ante un inminente accionar de competencia desleal. Por ejemplo, un producto x ingresa al mercado nacional a un precio de US$ 10 dólares, siendo que, en el país de origen el mismo producto se comercializa a un valor de US$ 30; la aduana del país importador aplicará un derecho determinado para evitar que el producto importado compita deslealmente en el mercado local.

Countertrade – compensación bilateral – comercio compensatorio. Es un concepto en ventas para expresar que la venta o el trueque de mercaderías se maneja sobre una determinada base recíproca, pudiendo incluso tratarse de transacciones multilaterales.

Countervailing Duties – Derechos compensatorios. Derechos adicionales que impone un país receptor para compensar subsidios del gobierno del país exportador. Este derecho se impone cuando el producto importado produce un impacto económico considerable en los productores del producto símil en el país importador. Por ejemplo, un país sudamericano subvenciona la producción de carne en un 40% a sus productores, ante esto, un tercer país decide comprar carne subvencionada, pero, el ingreso de este producto provocará un daño irreparable a los productores locales, pues no pueden competir con esa tarifa, en este caso, el Gobierno del país importador, aplicará un impuesto del 40% o más a la carne proveniente del país que subvenciona, de este modo compensa o iguala la condiciones de mercado y permite a sus productores nacionales competir en iguales condiciones.

Dumping. Cuando un país exportador vende a un tercer país una mercancía subvencionada y por consiguiente lo hace a un precio menor al que lo vende en su propio país. El dumping es considerado una práctica comercial procesable cuando su acción impacta en los productores locales del país importador. Para la Organización Mundial de Comercio (OMC)2 y el GATT, el dumping es una “situación de discriminación internacional de precios”. La manera más simple de determinar el dumping es “comparando los precios en ambos mercados”. El Acuerdo relativo a la aplicación del Artículo VI del GATT de 1994 (Acuerdo Antidumping) establece que los miembros de la OMC “pueden establecer medidas antidumping si, tras realizar la correspondiente investigación de conformidad con las disposiciones del Acuerdo”

Export Quotas – cupos o cuotas de exportación. Cuando un país productor busca proteger al mercado consumidor nacional y evitar que al interior de este se produzca escasez del producto va a imponer cuotas a la exportación de un determinado bien, de este modo asegura que en el país haya abastecimiento del bien. Suponiendo que un país produce 10.000 unidades de un bien “X”, el cual lo compran muy bien el exterior; los productores verán muy atractivo exportar toda la producción, pero dejarán el mercado local desabastecido, para evitar esta situación, el Gobierno impondrá cuotas de exportación, por ejemplo, sólo autorizará la exportación de 6.000 unidades, dejando en el país 4.000 unidades para el consumo local.

Export Subsidies – subvenciones a la exportación. Pagos del Estado emisor o entrega de algún beneficio a los exportadores nacionales para fomentar la exportaciones de bienes o servicios.

GDP/GNP (Gross Domestic/National Product) – PIB / PNB (Producto Interno Bruto / Producto Nacional Bruto). “Producción realizada por factores localizados en la economía nacional, independiente de quien los posea” (Mochón, 2008)3. Total, de bienes, productos y servicios producidos por un país, durante un espacio de tiempo, normalmente un año. El PIB permite medir la producción de bienes y servicios de un país, considerando todos los bienes y servicios finales que se producen en el país. Para el cálculo se consideran todos los bienes y servicios en un periodo de tiempo, por ejemplo, la producción de leche final (la que llega al consumidor final), las frutas, verduras, el transporte, los libros, el pasaje en bus, en avión, los servicios profesionales. Aquellos servicios que se venden por segunda vez no forman parte del PIB, por ejemplo, la reventa de una casa usada, o de un auto usado. El PIB se calcula mediante el método del gasto (gasto total de los residentes de un país); método del valor agregado (suma del valor agregado bruto resultante de la producción de bienes y servicios de un país); método del ingreso (sumatoria de los ingresos que ganan los propietarios de los factores productivos, es decir las familias y las empresas menos las subvenciones más los impuestos).

Subsidy – subsidio. Prestación económica que otorgan algunos gobiernos a los productores de un determinado bien de manera que puedan mejorar su competitividad en el mercado interno o externo.

Surcharge o Surtax – recargo. Arancel a las importaciones, adicional a cualquier tarifa arancelaria ya existente, puede ser empleada como una medida proteccionista a la industria local de un determinado bien que pretende de ingresar al mercado local a un precio menor.

Tariff – tarifa. Es un impuesto que se aplica al transporte de mercancías desde la zona aduanera hasta el destino final en otro país. Este impuesto encarece el precio del producto importado haciéndolo menos competitivo en el mercado del país que los importa.

INCOTERMS. Términos abreviados en siglas que permiten conceptualizar reglas internacionales del comercio internacional, estandarizando su uso, de modo que sean comprendido por todas las partes interesadas. Por ejemplo, el término marítimo/fluvial “FOB” (Free on Board – libre o franco a bordo), significa que un vendedor (exportador) entrega la mercancía en el puerto de embarque acordado y estibarlas a bordo de un buque que ha sido designado por el comprador. Una vez culmina la estiba, la responsabilidad de la carga es del comprador.

Profundizando un poco más sobre el INCOTERM FOB, el exportador será responsable de a) entregar la mercadería desde su almacén; b) cargar la mercadería en un transporte terrestre; c) trasladarla en ese transporte desde el almacén hasta el puerto o aeropuerto; d) realizar la gestión de despacho aduanero pertinente; e) cargar y estibar la mercancía en el barco o aeronave. Por su lado, el importador o comprador es responsable de a) contratar el seguro de transporte pertinente; b) costear el transporte internacional de la carga; c) descargar la mercancía en el puerto final; d) realizar los despachos de importación pertinentes; e) contratar el transporte terrestre en destino; f) descargar en el almacén del comprador o en sus instalaciones.

Fuentes de Consulta

  1. CEP (2019) Inglés Profesional para logística y transporte internacional. Editorial CEP S.L. Madrid, España. ISBN 978-84-17991-21-0
  2. Organización Mundial del Comercio (s.f.) Información técnica sobres las medidas antidumping. Recuperado el 24 de junio de 2020 desde https://www.wto.org/spanish/tratop_s/adp_s/adp_info_s.htm
  3. Mochón, Francisco; Beker, Victor A. (2008). Economía, principios y aplicaciones. Editorial McGraw-Hill, DF, México. ISBN 978-970-10-6794-9

Vocabulario logístico comercial en inglés (2020)

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